2022年國內前裝車載激光雷達快速起量。1-9月，國內市場上前裝搭載激光雷達的數量已達5.7萬顆，預計全年達12萬顆，相比去年增長10倍以上。禾賽科技于11月2日發布的純固態激光雷達FT120已經獲得了來自多家主機廠超過100萬臺的量產定單。目前自動駕駛已經臨近L3跨越期，激光雷達是促進自動駕駛實現提升的必備條件。多位專家一致認為，光探測和測距(激光雷達)技術是自動駕駛汽車中非常重要的一環。未來激光雷達將繼續成長為全球汽車行業的基本組成部分。對于生產激光雷達的公司來說，前景一片光明。中信證券指出，2022年是激光雷達規模上車元年，2022年目前已有26個新定點，超過2018年-2021年總和，行業投資窗口期已到。相關概念股：奧比中光-UW(688322.SH)、騰景科技(688195.SH)、萬集科技(300552.SZ)、光庫科技(300620.SZ)。

激光雷達是利用激光實現3D感知的現代光學遙感技術。激光具有高亮度性、高方向性、高單色性和高相干性的特點，因此利用激光進行感測的激光雷達相較于攝像頭、毫米波雷達等環境監測傳感器具有一系列獨特的優點。

從產業鏈來看，車載激光雷達上游為光學和電子元器件，中游為激光雷達整機廠，下游主要由整車廠和Tier1廠商組成。分析師表示，上游光電器件廠商的產品性能和成本不斷改進，中游激光雷達主機廠技術路徑快速迭代，共同推進激光雷達在車載市場的蓬勃發展。

高工智能汽車研究院監測數據顯示，去年中國市場乘用車前裝標配搭載激光雷達數量還不到8000顆，今年1-9月，前裝搭載激光雷達的數量已達5.7萬顆，預計全年達12萬顆，增長10倍以上。全球知名市場研究與戰略咨詢公司Yole Intelligence在近期發布的《2022年汽車與工業領域激光雷達報告》中指出，在中國參與者的大力推動下，激光雷達汽車行業的市場價值在2027年將達到20億美元。報告還指出，激光雷達產品在性能上仍有提升的可能，在成本上也有降低的空間，隨著新技術的不斷涌現以及專用芯片的應用，激光雷達有望迎來更強勁增長。

相關公司方面，11月2日，禾賽科技正式發布了面向ADAS前裝量產車的純固態近距補盲激光雷達FT120。在正式官宣發布之際，公司稱FT120已經獲得了來自多家主機廠超過100萬臺的量產定單，預計2023年下半年量產交付。

隨著新能源車滲透率提高，自動駕駛這種汽車智能化化的標志技術也在普及。為提升智能網聯汽車產品性能和安全運行水平，推動智能網聯汽車產業健康有序發展，近日兩部門公開發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》。值得注意的是，與目前汽車行業在L2自動駕駛級別的商業化普及不同，本次《征求意見稿》提出了更高的要求，明確了智能網聯汽車搭載的自動駕駛功能方面包括：L3有條件自動駕駛和L4高度自動駕駛。

工信部曾表示，今年上半年，我國具備組合駕駛輔助(L2級)功能的乘車銷量達288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。此外，L3級以上高度自動駕駛技術也逐漸在城市出租車、干線物流、末端配送等特定場景和限定區域開展應用。

此外，有專家指出，目前自動駕駛已經臨近L3跨越期，激光雷達是促進自動駕駛實現提升的必備條件。而且，此前激光雷達存在成本過高等制約因素，隨著技術升級和創新，原本價格高昂的激光雷達成本開始快速下降。由此，越來越多的車企開始主動配置激光雷達提升車輛的感知能力。目前，激光雷達產業還處在新技術不斷涌現，迭代加速的時期，例如VCSEL、SiPM和SPAD半導體技術，以及激光雷達專用芯片的研發，將能夠助力激光雷達加速進入規?；慨a時代。

據悉，搭載激光雷達的小鵬P5、極狐阿爾法S已經完成了量產交付，奧迪A8L、長城WEY摩卡、上汽飛凡R7、廣汽埃安AION LX PLUS、威馬M7、智己汽車L7、哪吒S等搭載激光雷達的車型，均將在今年實現量產。全球知名市場研究與戰略咨詢公司Yole Intelligence在《2022年汽車與工業領域激光雷達報告》指出，在量產乘用車領域，激光雷達正在加速大規模“上車”，并預計2022年將有超過20萬臺的激光雷達交付“上車”。

研究人員表示，激光雷達兼具測距遠、角度分辨率優、受環境光照影響小的特點，在高等級自動駕駛汽車系統內不可或缺。隨著自動駕駛滲透率持續提升，將推動激光雷達需求放量增長。

中信證券在9月27日發布的研報中指出，行業遠期市場空間千億美金，因此市場給予了產業相關公司高估值。2022年是激光雷達規模上車元年，2022年目前已有26個新定點，超過2018年-2021年總和，行業投資窗口期已到。中信證券認為，激光雷達產業鏈條里最具投資價值的是整機，將有較高的集中度和較好的毛利率。在供應鏈環節，推薦關注發射芯片、接收芯片和準直器件。

華西證券劉澤晶在8月14日發布的研報中表示，目前車載激光雷達市場處于爆發前夕，千億市場正在開啟。根據測算，預計我國乘用車領域激光雷達市場空間在2025年將達到261億元，到2030年將達到980億元;乘用車領域激光雷達市場規模未來3年復合增速能達到200%+，2025年至2030年復合增速達到30%以上。

華西證券表示，激光雷達爆發前夕，整機廠及上下游均有望受益。受益標的包括：經緯恒潤、萬集科技、奧比中光、光庫科技、長光華芯、炬光科技、永新光學、福晶科技、騰景科技、藍特光學、水晶光電、聯創電子、天孚通信、湘油泵等。

相關概念股：

奧比中光-UW(688322.SH)：目前該公司的全固態面陣激光雷達以及用于全固態面陣激光雷達的SPAD芯片正處于研發狀態，公司正向汽車產業鏈合作伙伴積極推廣相關產品和進行研發適配。

騰景科技(688195.SH)：該公司表示其光電子關鍵與核心元器件建設項目基本完成建設目標，募投項目按計劃擬于2022年10月結項。在激光雷達應用領域方面，目前產品處于送樣及小批量驗證階段。

萬集科技(300552.SZ)：該公司目前128線車規級激光雷達產品繼續與車企進行聯合測試中。

光庫科技(300620.SZ)：積極布局FMCW 激光雷達應用市場，公司當前為國內外多家基于光纖激光器1550nm 光源方案的激光雷達公司提供全系列高性能、低成本、高可靠性的光纖元器件。隨下游激光雷達需求放量，激光雷達業務有望為公司充分打開成長空間。

標簽： 激光雷達規模上車元年 國內市場上前裝搭載激光雷達 純固態激光雷達FT120 自動駕駛